Zuerst die gebrauchten Zutaten in Wort und Bild.
01)
Decoder Kabel der Länge der Wagen (+/- 30 cm) mit weiblichen und mänlichen Stecker versehen.
Dies sind extra Anfertigungen welche ich mir bei der Firma TCSDCC über die Firma The Train Station Sàrl. aus Luxemburg-Differdange, habe machen lassen. Hat etwas gedauert bis ich sie erhalten habe, aber die Wartezeit hat sich gelohnt.
02) 
Lichtleisten mit SMD LED’s, Warm Weiss, welche beliebig über Stecker mit ein ander verbunden werden können und auch über einen solchen Stecker mit Strom versorgt werden.
03) 
Blei Plätchen à je 5 Gramm mit Klebestreifen, welche aus dem Autoreifen Bereich kommen um die Auswuchtung der Alu-Felgen zu gewährleisten. Ich gebrauchte sie um die einzelnen Wagen zu beschweren und habe die innen liegendenden verrosteten Metallteile entsorgt.
04) SMD LED’s welche ich nicht fotografiert habe weil zu fein. Die LED’s bekommt man bei der Firma Kronenbahn www.kronenbahn-internetshop.de in fast allen Farben zu kaufen. Ich habe rote und golden white benutzt um die Lichter der Triebwagen vorne und hinten zu gestalten.
05) Decoder TCSDCC Modell T1A mit 2 zusatz Funktionen.
Nun zur eigentlichen Arbei
Bild 1 Bild 2
Bild 3 Bild 4
Die weissen Lichter hatten einen Klarsicht Plastik den ich einfach mit 1 mm aufbohrte und von Innen mit 2 mm versenkte, damit ich die SMD LED in diese Vertiefung mit Sekunden Kleber einsetzen konnte. Das Gleiche geschah mit den nur angedeuteten roten Lichter, diesmal dann in die Karosserie gebohrt. Das Ganze wurde Beidseitig dreimal für die weissen und zweimal für die roten Leuchten getätigt. Die Bilder oben zeigen den Funktionstest wo noch kein Vorwidderstand eingelötet ist, deshalb leuchten sie so hell.
Bild 5 Bild 6
Bild 7 Bild 8
Danach geht es an den Einbau der Innenbeleuchtung, Bild 5-8, die Leuchtleisten habe ich mit doppel seitigem Klebestreifen an die Decke der Wagen geklebt. Jeweils zwei Streifen mit je 6 SMD LED’s warm-weiss, wie in Bild 8 zu sehen.
Bild 9 Bild 10 Bild 11
Bild 9-11, die Kopfenden der Wagen hin, hatten ein Klarsicht Plastik Fenster eingebaut das leider entfernt wurde um den Durchgang des Steckers zu erlauben.
Im Triebkopf vorne wurde die Stromabnahme für den Decoder zu speisen, wie vorhanden, entnommen und dadurch dass ich alle Kabel durch die Wagen geschleift habe konnte ich die bemi hinteren Triebkopf vorhandene Stromversorgung ebenfalls benutzen, siehe schwarzes Kabel in Bild 8. Ausser im hinteren Triebkopf, konnte ich alle Kabel unter der rosa farbenen Inneneinrichtung verlegen. Ebenfalls wurden dort die Bleiteilchen eingeklebt und somit die drei Wagen auf je 200 bis 220 Gramm gesamt Gewicht gebracht.
Die Lichter wurden wie folgt verkabelt.
Die drei vorderen und die drei hinteren weissen Lichter erhielten jeweils zusammen einen 1100 Ohm Vorwidderstand und sind parallel geschaltet, das Gleiche wurde ebenso erstellt mit den beiden roten Lichter hinten und vorne, ebenfalls einen 1100 Ohm Widderstand. Für die Deckenbeleuchtung habe ich im Kopfwagen vorne, wo alle Kabel zusammen bei dem Decoder ankamen einen 1100 Ohm Widderstand eingelötet und die respektiven Kabel pro Wagen einfach durch geschleift.
Der Decoder kommt von der Firma TCSDCC (USA) und ist das Modell T1A mit 2 zusätzlichen Funktionen von welchen ich die F1 gebraucht habe um die Innenbeleuchtung ein und aus zu schalten. Den Decoder kann man übrigens bei der Firma The Train Station Sàrl. in Differdange Luxemburg www.trainstation.lu kaufen.
Die Wagen müssen nur noch sorgfälltig mit zwei Pinzetten zusammen geführt werden und schon läuft alles.
Patrick BOPP
